ＣＢ１３００にハンディＧＰＳの取り付け

2006年7月

2006年6月にハンディＧＰＳのMioが発売された（公式ＨＰはこちら）。Windows Mobile 5.0を搭載しているということで、ほとんど衝動買い気味でP350タイプを49800円（税込み）で購入してしまう（^_^;）。１週間ほど車につけて使ってみたが、小さい割にはなかなか使えそうなので、いよいよバイクに装着してみることにする。ジェベルは純正のGPSが着いていたので、今回はＣＢ１３００に装着してみることにする。 　Mioはバッテリーで駆動するが、フル充電してもせいぜい４時間ぐらいしか持たないので、まずはバッテリーから電源を取れるようにしてみる。用意したのはカーメイト製のヒューズＢＯＸ配線２連ソケット（写真左）。これはその名のとおりヒューズボックスから簡単にシガーライターソケット電源が取り出せる商品（８８０円）である。Mioにはシガーライター用のコードが標準でついているのでこれをつけるだけでＯＫなのだが、デジカメや携帯の充電も出来るようにと、セルスター工業製のモバイルパワーボックスインバーター（写真右）も１９８０円で購入した。

早速ＣＢのシートをはずして、ＢＯＸのアースコードを近くにあるネジにかませてボディアースする（写真右参照）。次にヒューズボックスを開けて、ウインカーやホーン用の１５Ａヒューズをはずす。そして代わりにＢＯＸソケットの平形端子を差し込む（写真左）。このときバイクのキーをＯＮしてＢＯＸの通電ランプが点灯するようなら誤配線のため、端子の差込を逆にする必要がある。続けて抜き取ったヒューズをＢＯＸに繋がっているヒューズケースにセットする。バイクのキーをＯＮしてＢＯＸの通電ランプが点灯するようなら接続完了である（簡単！）。試しにインバーターをＢＯＸに差し込むと、こちらも通電ランプが点灯してＯＫであった（写真右）。ただし、このままではヒューズボックスの蓋が閉まらなくなったので、カッターでコード２本分が出るくらいの切れ目を入れて、無理やり蓋を閉めた（^_^;）。

Mioにはバイクのハンドルに装着できるアダプターが標準でついていたので、それをＣＢのハンドルに取り付けてみる。角度をメーターと同じぐらいにしてそのままセンターにつけると、イグニッションキーの差込みと干渉してしまうので、少々左寄りに取り付けてみた（写真左）。あとはＢＯＸの取り付け位置だが、標準のコードが８０ｃｍほどしかないのでハンドル周りまでは届かない（悲）！まぁコードを加工して長くすれば良いのだが、今回はタンク後部に100円ショップで入手したマジックテープ（写真右）を利用して取り付けることにする。これならば、取り外しもワンタッチで利便性が良い。 　ＢＯＸの取り付け位置がタンク後ろのため、ＧＰＳの電源ケーブルがタンク上にぶらついてしまうので、タンクバックでコードを挟んでみた（写真左）。見た目はイマイチだが、とりあえずはこれで走行には支障ないであろう。ゆくゆくはコードを延長してタンク下を這わすようにしよう。 　キーをＯＮにしてみると、無事に通電しＧＰＳも起動した（写真右）。ガレージ内だったので視認性に問題はなかったが、日の下では反射により状況が変わるかもしれない。 　今回はとりあえず繋げただけのようなレベルで、実際に走行して使ってみたわけではない。その辺はまたツーリングレポートでも触れてみたいと思う。今後は、次のような課題をクリアしなくてはならない。 �@短すぎるコードの延長化で、ハンドル周りにソケットを移動させる。 �A雨天走行を想定した防水対策。 �B振動や汚れからＧＰＳ本体をシールドする。 まず雨天時、ＧＰＳはタンクバックに、ＢＯＸはシート下に収納して走らなくてはならないであろう。それも面倒なので、防水対策は必須である。また、ジェベルにも装着できるようにしていこうと思っている。