うーむ、名車ＣＢ７５０Ｆｏｕｒですねぇ。カラーリングから判断してＫ２型ではないのでしょうか。Ｋ２からはギヤが入っているときは、クラッチを握らないとセルが動作しない、セーフティースイッチを採用しているらしいです。ＯＨＣ４気筒のエンジンは最高出力６７ｐｓを発揮しました。４本マフラーがまたカッコイイのです。
河崎隆
様の御指摘(2001/10/15)
解体屋のＣＢ７５０はＫ１である。Ｆフォークのリフレクターが小型。ヘッドライトケースまで、車体色で塗装されている。テールライトのステーが短い
